El equipo

ACCIONA | SAINZ XE Team es el único equipo español que compite en Extreme E, el revolucionario campeonato de todoterrenos eléctricos que compite en ecosistemas amenazados por el cambio climático para concienciar sobre la emergencia que vive nuestro planeta.

El equipo es un proyecto conjunto de ACCIONA, QEV Technologies y Carlos Sainz, que también es piloto titular del equipo junto a Laia Sanz desde la temporada inaugural del campeonato. En el accionariado de la formación también figura el piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz Jr.

Uno de los puntos fuertes del ASXE Team es la naturaleza hipercompetitiva de sus pilotos. Tanto Carlos Sainz como Laia Sanz ostentan múltiples campeonatos del mundo a su nombre y en consecuencia son reconocidos como los grandes especialistas del país en sus respectivas especialidades.

Sainz afronta la Extreme E como un bicampeón del mundo de rallyes y tres veces ganador del Rally Dakar, mientras que Sanz lo hace en plena transición a las cuatro ruedas tras amasar catorce mundiales de trial y seis mundiales de enduro femenino, entre otros logros.

La estructura técnica del equipo ACCIONA | SAINZ XE Team recae en QEV Technologies, empresa española pionera en el campo de la movilidad eléctrica que cuenta con un amplio historial en el automovilismo internacional.

Con sede en las inmediaciones del Circuit de Barcelona-Catalunya, QEV Technologies ha participado tanto en el desarrollo de hiperdeportivos completamente eléctricos como en la gestión de equipos que han ganado el campeonato de Constructores de Fórmula E.

El jefe de equipo del ACCIONA | SAINZ XE Team es precisamente el consejero delegado de QEV Technologies, Joan Orús, que en el pasado también desempeñó esta misma función para escuadras del campeonato eléctrico de Fórmula E.

2022: PELEA POR EL TÍTULO HASTA LA ÚLTIMA CARRERA

Con la experiencia adquirida en la temporada inaugural, el ACCIONA | SAINZ XE Team dio un salto cualitativo importante y en 2022 estuvo implicado en la pelea por el título hasta la última ronda del calendario. Finalmente, sin embargo, tuvo que conformarse con el tercer puesto.

Carlos Sainz y Laia Sanz volvieron a coincidir como compañeros de equipo, y rápidamente se postularon como una de las duplas más en forma de toda la Extreme E. Firmaron tres podios en cinco carreras, incluidos dos segundos puestos en Arabia Saudí y Chile que fueron en su momento el mejor resultado hasta la fecha de toda la estructura.

La temporada comenzó en Neom, Arabia Saudí, sede del Desert X Prix, donde ya se pudo ver un paso adelante importante. De hecho, los pilotos del ASXE Team hicieron una salida brillante y lideraron toda la carrera hasta la última curva, donde un rival encontró la forma de arrebatarles la victoria final.

Este segundo puesto fue una inyección de moral y optimismo. El equipo aspiraba a todo en la siguiente ronda, el Island X Prix de Cerdeña en Italia, pero en la final un coche impactó contra Carlos Sainz y truncó cualquier sueño de triunfo.

La violencia del impacto propició que Carlos fuera trasladado al hospital para una revisión médica, que no detectó lesiones de gravedad. El coche del equipo resultó tan dañado que fue necesario recurrir al chasis de pruebas de Spark para poder tomar parte en la segunda manga del Island X Prix, prevista para esa misma semana.

Sin apenas tiempo para poner a prueba el nuevo vehículo, el ACCIONA | SAINZ XE Team consiguió clasificarse para la gran final y cruzó la línea de meta en cuarta posición, minimizando daños y sumando puntos valiosos para mantenerse en la pelea por el título.

El campeonato de Extreme E puso rumbo entonces a Sudamérica.

Chile albergó el Copper X Prix, donde las opciones de victoria del ASXE Team se volvieron a ver comprometidas por el impacto de un coche rival. Aun así, los pilotos del equipo hicieron una gran recuperación y consiguieron sacar partido de las penalizaciones ajenas para terminar segundos.

El resultado de Chile dejaba al ASXE Team en la tercera posición del campeonato a falta de tan sólo una ronda para terminar la temporada. El título no era imposible, pero requería de una carambola de resultados y que los rivales directos del equipo fallasen.

Para frustración de todo el equipo, no pudo ser. Carlos Sainz y Laia Sanz dejaron grandes sensaciones en la sesión de clasificación, pero todo se torció en las semifinales. El coche tuvo un accidente espectacular y dio dos vueltas de campana, y los daños que sufrió lo dejaron con 100 caballos de potencia menos que sus rivales. En estas condiciones, Carlos y Laia no pudieron hacer nada para acceder a la final y pelear por el campeonato.

El ACCIONA | SAINZ XE Team terminó la temporada 2022 de Extreme E en la tercera posición del Campeonato de Equipos y de Pilotos, y sobre todo demostró a todo el mundo un salto cualitativo, consagrándose como una de las fuerzas dominantes de la Extreme E.

2021: DEBUT EN EXTREME E

La aventura del ACCIONA | SAINZ XE Team en la Extreme E comenzó en diciembre de 2020 en Alcañiz, España, que albergó dos días de test colectivos donde todos los equipos tuvieron ocasión de trabajar por primera vez con sus respectivos todoterrenos eléctricos.

Fue entonces cuando Carlos Sainz y Laia Sanz tuvieron el primer contacto con el Odyssey 21, en un test que también sirvió para que los mecánicos e ingenieros del equipo pudieran pulir la puesta a punto y estudiar la gestión de la energía.

Una vez terminados los entrenamientos, el coche del equipo embarcó en el navío Santa Helena con rumbo a Arabia Saudí para la ronda inaugural del campeonato.

El calendario empezó con el Desert X Prix, que tuvo el honor de ser el primer X Prix de la historia. El equipo ACCIONA | SAINZ XE Team estuvo en su parrilla como uno de los equipos fundadores de la competición.

Carlos Sainz y Laia Sanz firmaron el segundo mejor tiempo absoluto en la clasificación y quedaron enmarcados en la primera semifinal, pero un incidente con un rival los dejó fuera de la final.

La suerte no mejoró en la siguiente ronda, el Ocean X Prix de Dakar en Senegal, donde en la clasificación sufrieron una fuga de agua en el radiador que truncó en seco sus opciones de conseguir un buen resultado.

Poco después, sin embargo, la persistencia del ASXE Team se vio recompensada con el primer podio en el Arctic X Prix de Groenlandia, donde Carlos y Laia terminaron terceros.

El resultado de Groenlandia era la demostración de que el equipo tenía lo necesario para ser competitivo, aunque por desgracia la temporada 2021 no terminó según lo esperado.

En la cuarta ronda, el Island X Prix de Cerdeña, la caja de la dirección falló en plena semifinal y en consecuencia Carlos y Laia se quedaron fuera de la final.

La dupla española sí regresó a una final en el Jurassic X Prix de Dorset, que albergaba la última ronda del campeonato. Pero la mala visibilidad y un problema en la salida les impidieron conseguir su segundo podio.

A lo largo de 2021 se hizo evidente que el ACCIONA | SAINZ XE Team tenía una de las alineaciones con más potencial del campeonato. Carlos era rápido como el que más y Laia vivía un crecimiento exponencial a medida que ganaba experiencia sobre las cuatro ruedas. La fiabilidad, sin embargo, lastró sus opciones.

Lejos de rendirse, el equipo se conjuró para trabajar más duro que nunca a lo largo del invierno con una sola misión: dar un salto cualitativo importante en 2022.